Fuerteventura ist die älteste Insel des Kanarischen Archipels; ihr Grundgestein wurde vor etwa zwanzig Millionen Jahren aus dem Atlantik gehoben. Wind und Salz haben sie seitdem geformt. Was rund um Costa Calma bleibt, ist eine Landschaft aus niedrigen, abgerundeten Massiven und weitem, offenem Malpaís – Gelände, das leer erscheint, bis ein Fahrzeug es durchquert und das Ausmaß offenbart. Die Halbinsel Jandía, die sich südwestlich vom Isthmus bei Matas Blancas erstreckt, beherbergt die höchsten Erhebungen der Insel. Der Pico de la Zarza erhebt sich auf 807 Meter, fängt die wenige Feuchtigkeit ein, die die Passatwinde mit sich führen, und bietet endemischen Pflanzen Schutz, die es nirgendwo sonst auf der Welt gibt. Die gesamte Halbinsel ist seit 1987 ein geschützter Naturpark. Ihre Westflanke fällt in Richtung Cofete ab, einem fast zwölf Kilometer langen Strand, der von einer Klippenwand gesäumt wird und nur über unbefestigte Wege erreichbar ist. Punta de Jandía markiert das südwestliche Ende der Insel, wo ein gedrungener Leuchtturm seit 1864 vor der Schifffahrt warnt. Dieses Netzwerk aus unbefestigten Straßen ist der Grund, warum es Buggy-Touren in Costa Calma überhaupt gibt. Die Wege wurden für Ziegenhirten, Fischer und die spärlichen Siedlungen der Halbinsel angelegt – darunter Puertito de la Cruz, ein Fischerdorf mit wenigen Dutzend Häusern, das bis heute nicht asphaltiert ist. Gewöhnliche Mietwagen sind vertraglich auf den meisten dieser Oberflächen untersagt. Leichte zwei- und viersitzige Buggys, die in einem geführten Konvoi mit einem Leitfahrzeug fahren, sind der praktische Kompromiss zwischen Zugang und Erhaltung. Geführte Buggy-Touren in Costa Calma folgen festen, erlaubten Routen, anstatt im offenen Gelände zu improvisieren. Die Geschichte der Halbinsel fügt eine seltsame Ebene hinzu. Die Villa Winter, das isolierte Haus oberhalb von Cofete, das in den späten 1930er Jahren vom deutschen Ingenieur Gustav Winter erbaut wurde, hat jahrzehntelange Spekulationen über eine Nutzung während des Krieges angezogen – das meiste davon unbewiesen, nichts davon entkräftet. Unter den Klippen bewahrt der Sand fossile Dünen und Muschelschichten aus wärmeren geologischen Perioden. Die Betreiber starten sieben Tage die Woche zwischen 09:00 und 18:00 Uhr vom Gebiet Matas Blancas, Costa Calma, Fuerteventura, Spanien, wobei für das Gelände selbst keine Eintritts- oder Naturschutzgebühr erhoben wird. Der Schutzstatus prägt alles: Die Konvoigrößen sind begrenzt, die Geschwindigkeiten mäßig, und die vulkanische Bodenkruste – die sich nur langsam erholt, sobald sie aufgebrochen ist – wird als das fragile Gut behandelt, das sie ist. Die Fahrzeuge variieren je nach Betreiber, von kompakten Offroad-Buggys bis zu Can-Am-Maschinen, die bei den längeren Küstenüberquerungen eingesetzt werden. Was eine Buggy-Tour in Costa Calma letztlich liefert, ist keine Geschwindigkeit. Es ist Lesbarkeit. Die Geologie der Insel – Schlackenkegel, Barrancos, die von Regenfällen geformt wurden, die vielleicht zweimal im Jahr auftreten, Salzebenen, die im August weiß glänzen – wird auf Bodenebene auf eine Weise lesbar, die keine Küstenstraße ermöglicht. Die besten Tickets für Buggy-Touren in Costa Calma sind in diesem Sinne ein Zutritt zu einer Landschaft, die sich seit zwei Jahrhunderten der Asphaltierung widersetzt und keine Anstalten macht, sich zu ändern.