El asfalto de Fuerteventura se interrumpe antes de llegar a su extremo sur. Pasado Morro Jable, la carretera asfaltada se convierte en grava volcánica, y el último tramo hacia Punta de Jandía pertenece a vehículos con altura libre y jaula antivuelco. Este es el terreno que dio origen a los tours de excursión en buggy por Costa Calma que operan desde el centro comercial del complejo. La península que cruzan esas pistas fue una vez una isla por derecho propio, unida al resto de Fuerteventura por un istmo bajo de arena arrastrada por el viento, la misma arena que ahora forma las playas de Costa Calma. Ese istmo albergó una frontera. Un muro de piedra seca, el Muro de Jandía, lo atravesó desde el siglo XV, dividiendo los territorios aborígenes de Maxorata y Jandía; secciones de sus cimientos sobreviven en la grava. Detrás de ellos se eleva el macizo de Jandía, protegido desde 1987 como parque natural de aproximadamente 14.300 hectáreas y coronado por el Pico de la Zarza a 807 metros, el punto más alto de la isla. Fuerteventura entró en la red de Reservas de la Biosfera de la UNESCO en 2009, y esta península alberga sus endemismos más raros, entre ellos la Euphorbia handiensis, el cardón de Jandía, una planta similar al cactus que no se encuentra en ningún otro lugar de la tierra. Las huellas humanas a lo largo de las pistas de los barrancos son escasas y específicas. El Puertito de la Cruz sigue siendo una aldea de unas pocas docenas de casas bajas sobre una cala de guijarros. Un faro ha marcado el punto suroeste desde la década de 1860. En el lado de barlovento, la playa de doce kilómetros de Cofete yace bajo la cresta, dominada por la Villa Winter, una casa de la década de 1940 cuyo propósito aún se discute. Los safaris guiados en buggy por Fuerteventura siguen las mismas líneas de grava y cauces de ríos que los pastores de cabras y los pescadores utilizaron durante siglos, razón por la cual las rutas convergen en lugar de competir. Hoy en día, el atractivo es el acceso más que la velocidad. Un side-by-side moderno —las máquinas Can-Am dominan la flota local— transporta a dos personas sobre grava, bordes de dunas y barrancos secos que el seguro de un coche de alquiler prohíbe explícitamente. Los operadores funcionan en convoy con un guía líder y un vehículo de barrido, manteniendo a los grupos en pistas marcadas dentro del área protegida en lugar de abrir nuevas cicatrices en el matorral. Partiendo de la zona turística, una excursión en buggy por Costa Calma alcanza terrenos que la mayoría de los visitantes de la isla nunca ven desde la carretera de la costa.